Escala tecnologica durante la guerra

La Primera Guerra Mundial dio un empuje decisivo al diseño y mejora tecnológica de las aeronaves. En el periodo de entreguerras se fabricaron aparatos que podían alcanzar los 3.000 metros de altura y desarrollar potencias superiores a los 200 CV. En esta época destacan algunos vuelos históricos, como la travesía de Atlántico de los británicos John William Alcock y Arthur Whitten en 1919; o el de Charles Augustus Lindberg, que realizó la travesía del Atlántico Nueva York-París en solitario sin escalas en 1927, a bordo del Spirit of St. Louis. También es digno de mención el primer vuelo del autogiro de Juan de la Cierva en 1929. A partir de 1930 comenzaría un imparable desarrollo de la aviación comercial.